Pastas Zollex de Doble Etapa para Esmerilado de Válvulas – Regular | Expert | Diamond

Las pastas de esmerilado Zollex son abrasivos de alto rendimiento de dos componentes, diseñados para conseguir un acabado óptimo de los asientos de válvula. A diferencia de los compuestos de un solo grado, que sirven únicamente para un esmerilado grueso o fino, nuestra fórmula exclusiva de doble etapa realiza ambas fases en una sola aplicación. Cada jeringa contiene una mezcla cuidadosamente equilibrada de abrasivos gruesos y finos que actúan de forma secuencial durante el proceso de esmerilado.

Cómo funciona:

1. Etapa de corte inicial – Las partículas abrasivas gruesas comienzan a eliminar material de forma controlada, permitiendo reducir rápidamente el exceso de material y dar forma a las superficies de contacto de la válvula y el asiento. Esto garantiza una alineación precisa y una geometría de sellado correcta.
2. Etapa de microacabado – A medida que el abrasivo grueso se desgasta, entran en acción las partículas finas incorporadas en la mezcla. Estos granos ultrafinos refinan progresivamente la superficie, reduciendo la rugosidad y mejorando la eficacia del sellado sin necesidad de cambiar de pasta.

Rendimiento del acabado superficial:

• Regular: para reparaciones generales – rugosidad superficial de hasta 0,7 μm
• Expert: para una preparación de asientos de alta calidad – hasta 0,6 μm
• Diamond: para trabajos de precisión – hasta 0,5 μm

Esta gama permite elegir el nivel de acabado más adecuado según el tipo de motor, la carga de trabajo y los objetivos de la reparación o reconstrucción.

Principales ventajas técnicas:

• Esmerilado de doble fase 2 en 1: no es necesario cambiar de pasta durante el proceso
• Distribución uniforme de los abrasivos: garantiza una eliminación homogénea del material y un acabado uniforme
• Progresión optimizada del grano: diseñada para actuar de forma secuencial durante la rotación de la válvula
• Ideal para válvulas con diámetros de 16 mm a 60 mm
• Sonido característico de fricción: los usuarios experimentados pueden reconocer la respuesta acústica “correcta” durante un esmerilado adecuado
• Compatible con asientos de hierro fundido, acero y materiales endurecidos
• Adecuada tanto para reconstrucciones completas como para pequeños trabajos de mantenimiento DIY

Tanto si estás realizando una reconstrucción completa de la culata como si simplemente necesitas volver a asentar las válvulas durante el cambio de una junta, las pastas Zollex ayudan a conseguir un sellado adecuado, mejorar la compresión y prolongar la vida útil del motor.

APLICACIÓN:

1. Limpiar las piezas: Desengrasar completamente la válvula y el asiento utilizando limpiador de frenos o limpiador de carburadores. Asegúrate de que todas las superficies estén secas y libres de restos de carbonilla, aceite o suciedad.
2. Aplicar la pasta: Aplicar una pequeña cantidad de pasta de esmerilado Zollex sobre la superficie de sellado de la válvula (no sobre el vástago). Distribuirla uniformemente.
3. Comenzar el esmerilado: Introducir la válvula en su guía y utilizar una herramienta manual o de ventosa para esmerilar válvulas. Girar la válvula de un lado a otro entre las manos o con la herramienta, aplicando una presión ligera o moderada. Levantar y girar periódicamente la válvula 90° para garantizar un desgaste uniforme.
4. Controlar el sonido: Un proceso de esmerilado correcto produce un característico sonido de “fricción” o “chirrido”. Cuando este sonido disminuye, la fase de abrasivo grueso ha terminado y comienza a actuar el abrasivo fino.
5. Comprobar el patrón de contacto: Retirar la válvula, limpiar ambas superficies e inspeccionar el anillo de contacto tanto en la válvula como en el asiento. Un anillo gris uniforme de aproximadamente 1,5–2 mm de ancho indica un buen contacto.
6. Repetir si es necesario: En asientos desgastados o irregulares, repetir el proceso hasta conseguir un anillo de contacto completo y uniforme.
7. Limpieza final: Una vez terminado el esmerilado, lavar cuidadosamente la válvula, el asiento y las zonas cercanas para eliminar todos los restos de abrasivo. Para obtener mejores resultados, utilizar aire comprimido y disolvente.